신속히 측면 레일 차 전복기 왜건 언로딩 시스템
제품 상세 정보:
원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | SSI-WH |
인증: | manufacture certificate |
모델 번호: | SSI-1 |
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: | 1 |
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가격: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
포장 세부 사항: | 나무로 되 케이스에 넣거나 노출시킵니다 |
배달 시간: | 선불제의 영수증 뒤에 있는 6개월 |
지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
공급 능력: | 20은 / 년에서 설정합니다 |
상세 정보 |
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재료: | 퀼리티 스틸 | 색: | 빨간색 |
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페인트: | 조툰 | 제품: | 왜건 언로더 |
캐릭터: | 오래갑니다 | 철골 구조물: | 용접 |
혜택: | 저비용 | price: | cost effective |
하이 라이트: | 왜건 언로딩 시스템,왜건 언로딩 시스템 철로 손상 탐지차 덤퍼,신속히 옆 왜건 술꾼 |
제품 설명
철로 손상 탐지차 신속히 측면 언로딩 시스템
옆 회전 레일 차 전복기는 단순 구조와 강한 강성을 특징으로 합니다. 주축은 회전틀을 지원할 수 있습니다. 그것은 기계적 클램핑과 중력 잠금장치를 사용하고 플랫폼이 적재된 차에 접근하기 위해 움직입니다. 어떤 유압 시스템이 없습니다. 소수의 회전부가 있습니다. 그것은 높은 신뢰도와 손쉬운 유지보수를 특징으로 합니다. 열린 형식 단락 링은 현측팔 충전기로 설비됩니다. 플랫폼은 제로에 있는 기기 본체에서 분리되고, 땅 원추형 위치 결정 장치에 의해서 걸림으로써 배치되고, 정확하게 트랙과 협력했습니다. 금, 분광석, 기타 등등을 언로딩시키는 것은 특히 가혹한 작업 환경에 적합합니다. 차 전복기 회전 중심과 카 센터를 회전시키는 쪽 사이의 거리는 깁니다, 그러므로, 드라이브 전력이 또한 높고 적재된 차를 잠그기 위한 클램핑과 플랫폼 움직임을 중력으로부터 유래하는 충격력이 회전식 차 전복기의 그것보다 큽니다.
열차 범퍼 수의 매개 변수 | ||||||||||||||
동시에 전복되는 차량의 번호는 팁핑을 타이핑합니다 | 타입 | 적용 가능한 팁핑 능력 | 적용 가능한 모델들 | 모델 사이즈(MM) | 티핑 중량 (T) | 회전은 움직입니다 | 선회속도 개시 | 시간 회전에 시작하고 브레이크를 걸기 | 로테이션 시간 | |||||
(무리 / 시간) | 장기간 | 광폭 | 높은 것 | 평가됩니다 | 최대 | 일반 | 최대 | 분 R / | S | S | ||||
1 | C | 되돌아가세요 | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | 오우 | 침해 | 58-74 | C60 | 그것은 실제 모델에 따라 조정될 수 있습니다 | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
C | 되돌아가세요 | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | 오우 | 침해 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
C | 되돌아가세요 | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | 오우 | 침해 | 112 | C80 | 400 | 생략 | 165 | 생략 | 1.885 | 3 | 35-45 |
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