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상세 정보 |
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| 재료: | 탄소강 | 색: | 사용자에 의해 충고하세요 |
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| 그림: | ISO12944에 따르면 | 모델: | 주문 제작됩니다 |
| 캐릭터: | 오래갑니다 | 장점: | 고성능 |
| 제품: | 철로 손상 탐지차 트리플 기계 | 경제: | 효과적인 비용 |
| 하이 라이트: | 철로 손상 탐지차 덤퍼 자동 양륙 시스템,레일카 언로딩 시스템을 취급하는 석탄,철도 회전식 레일카 덤퍼 |
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제품 설명
회전식 철도객차 덤퍼 시스템 자동 양륙 시스템
회전식 철도객차 덤퍼 시스템은 벌크 물질 언로딩 시스템을 위해 설계되며, 그것이 열차에 의해 로딩된 벌크 물질의 덤핑을 위해 사용됩니다. 덤퍼 석탄 언로딩 시스템은 차량에 높은 언로딩 효율성과 더 적은 피해를 가지고 있습니다. 그것은 당번이어서 인원의 작업 환경을 개선하고 기계류의 자동 제어를 용이하게 할 수 있습니다. 국가 경제의 지속적인 개발로, 화력 발전소, 제련소, 시멘트 플랜트, 항구와 탄광의 건설에 요구된 석탄, 코카콜라와 철광석과 같은 열차로 수송된 벌크 물질의 소비는 의미 심장하게 증가했습니다. 덤퍼 언로딩 시스템은 넓게 큰 현대의 기업에서 사용되었습니다.
차 전복기의 많은 형태가 있으며, 그것이 종류를 통하여로 나뉘고 차 전복기의 처리에 따라 백 타입을 돌릴 수 있습니다. 구조적인 형태에 따르면, 그것은 로터 형, 롤형, 마지막 언로딩 종류와 복합 형태로 분할될 수 있으며, 그것 중에 회전자 덤퍼가 가장 사용됩니다. 회전자 덤퍼는 O-형태와 C자 모양으로 분할될 수 있습니다. 동시에, 그것은 또한 철강 와이어 드라이브로 분할될 수 있고 기어가 차 전복기의 추진력 방식에 따라 운전합니다. 그것은 또한 덤퍼의 전환 능력에 따라 일회 전환, 두배 전환과 3 전환으로 분할될 수 있습니다. 가장 큰 덤퍼 언로딩 시스템은 동시에 4대의 자동차를 쏟아 부을 수 있습니다. 관련 데이터에 따르면, 최대 매일 활용은 여러 시간 동안의 차 전복기는 12h입니다. 진입 열차가 도착 뒤에 제시간에 짐을 내릴 수 없을지도 모르기 때문에, 기다림 시간과 역 열차 검사 시간의 약간의 중단이 있을 것입니다. 그러므로, 더 데일리는 덤퍼의 실제 유효 시간은 10h 입니다 즉, 일반적인 유효 시간이 활용률은 40% 입니다. (밤낮으로) 만약 각각 차량의 평균 부하가 60t로 계산되면, 덤퍼의 일일 평균 포괄적 생산력이 약 15000t에 도달할 수 있습니다.
| 열차 덤퍼의 선택 매개 변수 | ||||||||||||||
| 동시에 전복되는 차량의 수 | 타입 | 티핑 능력 | 적용 가능한 모델들 | 모델 사이즈(MM) | 티핑 중량 (T) | 회전은 움직입니다 | 선회속도 | 개시와 제동시간 | 로테이션 시간 | |||||
| (무리 / 시간) | 장기간 | 광폭 | 높은 것 | 평가됩니다 | 최대 | 일반 | 최대 | 분 Ｒ / | Ｓ | Ｓ | ||||
| 1 | Ｃ | 되돌아가세요 | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
| 2 | 오우 | 침해 | 58-74 | C60 | 그것은 실제 모델에 따라 조정될 수 있습니다 | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
| Ｃ | 되돌아가세요 | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
| 3 | 오우 | 침해 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
| Ｃ | 되돌아가세요 | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
| 4 | 오우 | 침해 | 112 | C80 | 400 | 생략 | 165 | 생략 | 1.885 | 3 | 35-45 | |||
우리에 대하여
직사 광선 산업 기술 사를 상하이시오 그러면 주식회사는 정밀 제조 능력의 개발을 그것의 전략적 목표로 간주하고, 설계 능력과 제조 능력을 통합하고, 다양한 건조 벌크 화물을 다루는 전문 장비와 시스템을 설계하고 장비를 위한 크고 중간 크기 정밀 부분을 제조하는 것을 전문으로 합니다. 상하이 직사 광선은 우수한 연구 개발과 벌크 화물 반송기계의 디자인 능력을 가지고 있고, 우수한 제조 능력과 수년간의 통루 프우춘장 발전 공장의 부유한 제조 경험을 통합합니다. 상하이 직사 광선은 고급 품질과 낮은 노동 가격으로 강한 기술력과 생산 능력을 가집니다. 열차 붙임 기계, 부두 배짐 부림 장치, 쉽 로더, 등을 포함하는 우리의 로드와 언로딩된 장비. 벨트 콘베어, 스크류 건베이어, 체인 버킷 컨베이어, 스크레이퍼 컨베이어, 안쪽 우회 저압 농축상 공기 전달 시스템, 등을 포함하는 우리의 반송기계. 와 버켓 휠 스택커 레크레이마, 쇄토기 레크레이마, 스크레이퍼 컨베이어, 등을 포함하는 우리의 저장 장비. 또한 상하이 직사 광선은 또한 중장비에게 부품과 용접강 구조를 제공합니다.
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