수송을 취급하는 석탄을 위한 왜건 언로딩 시스템 철로 손상 탐지차 덤퍼
제품 상세 정보:
원래 장소: | 중국 |
브랜드 이름: | SSI-hdcz |
인증: | manufacture certificate |
모델 번호: | SSI-1 |
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: | 1 |
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가격: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
포장 세부 사항: | 나무로 되 케이스에 넣거나 노출시킵니다 |
배달 시간: | 선급금 수령 후 6개월 |
지불 조건: | L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
공급 능력: | 20은 / 년에서 설정합니다 |
상세 정보 |
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재료: | 퀼리티 스틸 | 색: | 빨강 |
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그림: | 조툰 | 항목: | 왜건 언로더 |
캐릭터: | 오래갑니다 | 장점: | 고성능 |
혜택: | 저비용 | price: | cost effective |
하이 라이트: | 시스템 철로 손상 탐지차 덤퍼를 언로딩시키기,석탄 처리 트랜스포팅 철로 손상 탐지차 덤퍼,Eco 우호적 회전식 레일카 덤퍼 |
제품 설명
석탄 처리를 위한 언로딩 시스템을 왜건, 그러면 석탄에 옮기는 것 발전소를 해고했습니다
왜건 언로딩 시스템은 벌크 물질 언로딩 시스템을 위해 설계되며, 그것이 열차에 의해 로딩된 벌크 물질의 덤핑을 위해 사용됩니다. 왜건 언로딩 시스템은 철로 손상 탐지차에 높은 언로딩 효율성과 더 적은 피해를 가지고 있습니다. 그것은 당번이어서 인원의 작업 환경을 개선하고 기계류의 자동 제어를 용이하게 할 수 있습니다. 국가 경제의 지속적인 개발로, 화력 발전소, 제련소, 시멘트 플랜트, 항구와 탄광의 건설에 요구된 석탄, 코카콜라와 철광석과 같은 열차로 수송된 벌크 물질의 소비는 의미 심장하게 증가했습니다. 왜건 언로딩 시스템은 넓게 큰 현대의 기업에서 사용되었습니다.
열차 덤퍼의 선택 매개 변수 | ||||||||||||||
동시에 전복되는 차량의 수 | 타입 | 티핑 능력 | 적용 가능한 모델들 | 모델 사이즈(MM) | 티핑 중량 (T) | 회전은 움직입니다 | 선회속도 | 개시와 제동시간 | 로테이션 시간 | |||||
(무리 / 시간) | 장기간 | 광폭 | 높은 것 | 평가됩니다 | 최대 | 일반 | 최대 | 분 R / | S | S | ||||
1 | C | 되돌아가세요 | 20-24 | C50~C60 | 11938~14038 | 3140~3243 | 2790~3594 | 100 | 110 | 160 | 175 | 1 | 8 | 65-75 |
2 | 오우 | 침해 | 58-74 | C60 | 그것은 실제 모델에 따라 조정될 수 있습니다 | 2x84 | 2x110 | 160 | 170 | 2.8 | 8 | 35-45 | ||
C | 되돌아가세요 | 32-36 | C60 | 220 | 240 | 165 | 175 | 1.2 | 8 | 50-70 | ||||
3 | 오우 | 침해 | 90 | C80~C100 | 300 | 372 | 165 | 180 | 1.885 | 6 | 40-60 | |||
C | 되돌아가세요 | 42 | C61~C96 | 300 | 372 | 175 | 175 | 1.09 | 8 | 50-75 | ||||
4 | 오우 | 침해 | 112 | C80 | 400 | 생략 | 165 | 생략 | 1.885 | 3 | 35-45 |
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