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상세 정보 |
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| 재료: | 탄소강 | 페인트: | PPG |
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| 프로세스: | 압연 | 색깔: | 하얀 |
| 신청: | 근해 및 해안 | 제품: | 풍저항 타워 |
| 용접 시험: | NDT | 만드세요: | 용접 |
| 하이 라이트: | 근해 풍력 기둥,풍력 발전소 터빈 타워,터빈 풍력 발전 기초 |
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제품 설명
해상풍력단지에 적용된 Wind Turbine Tower Transition Piece
바람은 무공해 에너지원 중 하나입니다.그리고 그것은 끝이 없습니다.물, 연료, 교통수단이 부족한 연안 도서, 초지 목축지, 산지, 고원의 경우 지역 여건에 따라 풍력을 이용하는 것이 매우 적합하고 할 일이 많다.해상풍력발전은 재생에너지 발전의 중요한 분야이고 풍력발전의 기술진보와 산업 고도화를 촉진하는 중요한 동력이며 에너지 구조 조정을 촉진하는 중요한 조치이다.중국은 해상 풍력 에너지 자원이 풍부합니다.해상 풍력 발전 프로젝트 건설을 가속화하는 것은 해안 지역이 심한 스모그를 통제하고 에너지 구조를 조정하며 경제 발전 방식을 전환하는 데 큰 의미가 있습니다.
국부부식부의 표면처리는 부식부의 산화부식층과 노후피막을 스프레이로 완전히 제거하고 노출된 금속모재는 s2.5등급에 도달해야 한다.처리된 부품의 가장자리는 페인트 시공 후 매끄럽고 매끄러운 표면을 갖도록 그라데이션 전환 층을 형성하기 위해 파워 그라인딩 휠로 연마되어야 합니다.(전통적인 수동 연삭과 비교하여 스프레이 방법은 산화되거나 구멍이 뚫린 강판의 깊은 층에서 녹과 오래된 코팅을 완전하고 철저하게 제거할 수 있으며 좋은 앵커 체인 유형 거친 선을 형성할 수 있어 좋은 성형에 도움이 됩니다. 프라이머와의 결합력)
분무 후 프라이머는 지정된 도막 두께에 도달하기 위해 원래 지지 방식에 따라 수동으로 솔질(롤러 코팅)되어야 합니다.(수작업 및 롤러 코팅은 시공 중 프라이머의 위치를 제어할 수 있으며 가장자리의 원래 코팅을 오염시키지 않으며 프라이머 소비를 효과적으로 제어할 수 있습니다.)
브러싱 또는 스프레이는 원래 지지 시공 도막 두께에 도달하기 위한 중간 페인트 시공에 사용할 수 있습니다.가장자리 영역은 스프레이로 보호 및 차폐되어야 합니다.실드의 모양은 규칙적인 외관 효과를 형성하기 위해 "입" 모양이어야 합니다(중간 페인트 구조의 가장자리 보호는 효과적으로 소비를 제어하고 외관 효과를 보장할 수 있습니다).
탑코트 시공: 현지 수리 계획을 채택한 경우, 중간 페인트 시공이 두께 표준을 충족하고 3항의 요구 사항을 충족한 후 탑코트를 원래 설계 두께 요구 사항을 충족시키기 위해 직접 스프레이하거나 솔질할 수 있습니다. 전체 시공 마감 계획인 경우 를 채택한 경우에는 중간 도료 시공이 두께 기준에 도달한 후 타워 전체의 외부 표면을 철저히 청소해야 합니다.청소 방법: 80-100 메쉬 연마 천을 사용하여 코팅된 표면을 문지르고 오래된 코팅 표면의 가루 층, 먼지 및 오물을 제거하고 화학 세정을 사용하여 기름 얼룩이 있는 부분의 기름 얼룩을 제거합니다. 코팅된 표면을 완전히 청소한 다음 마감 코팅을 뿌릴 수 있습니다.
특징
| 제품 | 풍력 터빈 타워 |
| 페인트 등 | PPG |
| 색깔 | 노란색 |
| 재료 | 탄소강 |
| 신청 | 난바다 쪽으로 부는 |
| 용접 테스트 | NDT |
| 강철 작업 | 용접 및 검사 |
| 프로세스 | 압연 |
