벨트 그랩 선박 언로더가 있는 벌크 자재 선박 하역 메커니즘

제품 설명

 

기계식(전기식)차동교량식 선박 언로더

 

기계식(전기) 차동 교량형 선박 언로더는 건조 벌크 화물을 취급하는 항구 및 터미널 비즈니스에 맞춤화된 효과적이고 신뢰할 수 있는 고성능 하역 장비 제품군입니다.

 

선박 언로더는 항구에 설치되어 그랩 버킷을 통해 선박의 화물창에서 건조 벌크 화물(석탄, 광석, 광물 분말, 시멘트, 코크스, 재, 곡물 등)을 하역합니다.건조 벌크 화물을 호퍼로 배출한 다음 호퍼를 통해 컨베이어 벨트로 배출합니다.컨베이어 벨트에 의해 건조 벌크 화물은 보관을 위해 창고로 운반됩니다.

 

자주식 트롤리 타입과 와이어 로프 드로잉 트롤리 타입을 포함하는 교량식 선박 언로더.주 및 보조 트롤리 유형과 차동 4 드럼 트롤리 유형을 포함하는 와이어 로프 드로잉 트롤리 유형.기계적 차동 4 드럼 트롤리 유형 및 전기 차동 4 드럼 트롤리 유형을 포함한 차동 4 드럼 트롤리 유형.

 

기계식(전기식) 차동 교량식 선박 언로더는 오늘날 가장 발전되어 널리 사용되고 있습니다.그것의 호이스팅 시스템, 개방 시스템 및 드로잉 시스템은 4개의 드럼으로 제어됩니다.이 제품은 최고 수준의 성능을 제공하는 전문적인 대량 처리 솔루션을 전문으로 하기 위해 특별히 설계되었습니다.

 

모델	자주식 트롤리	메인 및 보조 트롤리	기계적 차동	전기 차동
무게(%)	100%	80%	60~65%	60%
안정	1.4	1.5	1.7~1.8	1.7~1.8
와이어 로프 길이	1	6	2.5	2.5
전력 소비	1	2.5	1.1	1.2
운영 비용(%)	100%	95%	90%	90%
고장 및 유지보수	고장율이 높고 유지하기 어렵다	고장률이 낮고 유지 보수가 용이하지만 와이어 로프 시스템이 복잡함	와이어 로프 시스템은 간단하고 변경하기 쉽고 기어 감속기는 특정 디자인이며 유지 보수 및 변경이 어렵습니다.	와이어 로프 시스템은 간단하고 기어 감속기는 표준이며 유지 보수가 쉽고 전기 시스템은 복잡합니다.
기초비 및 시설비(%)	100%	95%	85%	85%

 

모델	기계적 차동	전기 차동
무게(t)	1100	1050
레일 거리(m) 바퀴 거리(m)	18~28 18	18~28 18
바퀴 없음 휠 압력 T 드라이버 KW	40 50 7.5*10	40 50 7.5*10
러핑 메커니즘 KW	90~110	90~110
4개의 드럼 기구 KW	2X500KW 시작 315KW를 실행	4*400

 

선박 언로더의 사양

선박

용량

언로드 시간

리프트 용량 잡아

무게 싱글 그랩

주기 타임스

한 사이클

밀도 묶음 상품

레일 거리

레일

바퀴 압력

도달 거리 확장 잡아

후방 도달 잡기의 거리

게양 속도

저하 속도

트롤리 속도

여행 속도

DWT

NS

시간

NS

NS

NS

t/m3

미디엄

kN

미디엄

미디엄

m/min

m/min

m/min

m/min

1000

340

2.94

10

5.5

61.82

58.23529412

0.85

16

큐80

350

23

21

90

100

120

25

5000

500-2000

2.5~10

12.5~48

7.3~28

67.42~71.43

52.56-53.4

0.8~0.9

10.5~20

Q80~100

245~600

24~28

8~16

100~160

120~190

150~240

20

8000

1000

8.00

25

14.8

67.57

53.28

20

큐100

350

28

17

135

150

180

20

20000

800-1000

20.00

22~30

13.3~14.8

55.56~67.57

53.28~64.8

0.85

16~22

Q80~120

330~530

24~38

21

12~135

135~150

180

20~25

30000

1250

24시

32

19.6

63.78

56.448

0.95

16

큐100

505

33

14

135

150

220

25

35000

800~1600

21.88~43.75

22~40.5

12.8~25

62.52~76.19

54~57.6

0.85~0.95

14~24

Q80~100

330~530

27~31

11~19

120~135

135~180

180~220

20~25

50000

1250~1650

33.3~40

32~40

19.5~25

60~67.35

56.16~60

0.85~0.95

22~26

Q100~120

500~520

30~33

17~19

150~200

180~240

180~220

20~25

70000

1250~1750

40~56

34~42

20.5~25.75

52.08~68

53~69.12

0.85~0.9

22~30

Q100~120

500~600

32~40

16.5~27

160~220

190~240

180~240

20~25

100000

1000~1800

55.56~100

30~46

18~27.6

55.56~75.12

48~64.8

0.8-1

22~26

큐120

450~600

30~38

17~20

135~180

150~220

180~240

25

150000

1800~2100

71.42~83.33

45~52

27.2~31.5

63.16~66.67

54~57

0.90~2.4

24~28

큐120

600~736

39~41.5

19~24

160~200

190~240

200~240

20~25

 

교량형 그랩선 언로더의 주요구조

교량형 그랩선 언로더의 메커니즘

 

 

1. 여행 메커니즘

 

주행 메커니즘의 구동 방식은 멀티 드라이브입니다.주행 메커니즘은 구동 장치, 주행 지원 장치 및 안전 보호 장치로 구성됩니다.주행 지원 장치는 균형 빔이있는 바퀴 그룹을 채택하고 바퀴는 이중 바퀴 가장자리가있는 구름 베어링 바퀴를 채택하며 구동 바퀴의 수는 총 바퀴 수의 50 % 이상이어야합니다.
구동 장치의 대부분은 하나의 감속기에 세 가지이며 커플 링을 통해 감속기, 브레이크 및 모터로 결합 될 수도 있습니다.

 

2. 교량식 선박 언로더의 주요 구조

 

선박 언 로더의 주요 강철 구조의 연결은 견고한 연결을 채택하고 전체 기계의 강성이 충분히 강합니다.
롤링 T형강은 트롤리 휠이 앞뒤로 굴릴 때 발생할 수 있는 용접 피로 균열을 피하기 위해 필렛 용접이 없는 선박 언로더의 전면 및 후면 거더와 트롤리 레일 빔에 채택됩니다.

 

3. 호퍼 시스템

 

선박 언로더의 호퍼 하역 시스템은 석탄 호퍼, 피더, 포크 호퍼, 석탄 살포 배플, 앞 유리, 양방향 슈트 및 버퍼 브래킷으로 구성됩니다.

 

4. 그랩 버킷 호이스팅 메커니즘(기계식 차동 4개 드럼)

 

기계식 차동 그랩 선박 언로더 트롤리의 이동은 커플링을 통해 두 개의 차동 감속기를 연결하는 구동 모터에 따라 달라집니다.기어박스의 차동 변형을 통해 그랩 리프팅이 트롤리의 횡방향 이동으로 변형됩니다.

 

5.그랩 버킷(와이어 로프 리빙 시스템)

 

6. 러핑 메커니즘

 

교량형 그랩선 언로더의 러핑 메커니즘은 모터, 브레이크, 감속기, 드럼 및 안전 브레이크로 구성됩니다.

 

7. 러핑 메커니즘의 와이어 로프 리빙 시스템

 

 

8. 캔틸레버 안전 고리 장치

 

선박 언로더의 캔틸레버가 80 °까지 러핑되면 안전 후크 장치를 사용하여 캔틸레버를 걸고 스틸 와이어 로프를 동시에 느슨하게합니다.안전 후크는 일반적으로 유압 실린더 또는 전자 유압 작동기에 의해 구동됩니다.

 

 

9. 와이어 로프 지원 트롤리의 와이어 로프 리빙 시스템

 

 

생산 공정 개요